琼台思语

公交车话题之八：不允许乘客私下换零合理吗
-------由此兼拷问海口公交的售票制度

先说一则亲历故事。前段时间在秀英坐车（暂时不点名）去DC城，遇到一件奇怪的事。笔者因为手中没有一块的零钱，只有一张五元的钞票，站台边又无小店可换，情急之下就和一起准备上车的乘客商量，换他们手中的零钱，这是在很多乘客在类似的情况下自发采取的救急办法。没有料到的是，这个办法在这趟车上不管用。上车后，司机不开车，开始我们还不知为什么，后来才知道，他不接受这种换零的做法，要求每位上车的乘客各自投各自的钱。司机还说，有摄像头监控，如果不重新各自投币，他回去交不了差。为顾全全车人大局，我只好把换来的零钱又都还给了那些好心的乘客。

公交车话题之七：盘点海口公交的盲区

近年来，海口公交经过改革，新大巴不断上路，线路也不断调整，新的线路不断增加，让海口公交状况确实发生了巨大的变化，让人们看到了现代都市的气息。

高兴之余，我们与清楚的看到，几家欢乐几家愁，经过几年的发展，还有多少地方没有至今仍然没有通公交呢（包括中巴）？热心的网民不妨和笔者一起来进行下盘点，分析下通公交的可行性、必要性。

既然是鼓励大家共同参与的事情，那得先从自己做起了。笔者先开个头，盘点一下南海大道。南海大道在五年前和现在是大不一样的。一是路面是后来重修过的，二是五年前基本不通公交车。为什么说基本？因为仅有一路33路车从金盘到秀英时要在海大道上走一段，此外别无他车。18路、14路开通后，状况开始有的不断的变化，陆续开通了更多的线路，经过南海大道。

海南缘何成网络诈骗“重灾区”？它难道又成网络诈骗者的“天堂”？
-----有感于腾讯网安全频道将海南区号电话被列入重点防范对象“黑名单”

首先看到腾讯网安全频道将海南区号作为预防网络诈骗的重点防范对象的文章，勿庸讳言第一感觉：这是海南的耻辱!（图片：腾讯网等的相关防范文章截图）

经济特区是不少海南人挂在嘴边的词语，这曾经是海南的骄傲，在这个特区中，曾经创造了不少的奇迹，其中也包括网络上的成就。最令人自豪的是与北方强国社区等形成南北对峙局面的本地成熟网络社区天涯和凯迪。在海南一个小小的省份，能够同时涌现两个全国乃至全球知名的网络社区，这不能不说有特区环境和特区历史的因素。在内地和海南从事过传统媒体或网络媒体工作的朋友大都有一个感觉：海南对媒体是比较比较宽容的。

公交车话题之六：打卡，何时成为公交历史？

曾几何时，定点打卡成为海口中巴公交的一道风景，一个标志。而今，随着大巴公交车逐步取代中巴车，这道风景正逐渐消失。目前，在海口大街上，恐怕只有38路等少数的中巴公交线路还存在这种现象吧。（图片：10月11日，在海口红城湖路拍摄的38路车的打卡点）

中巴公交打卡制度的初衷一是保证线路的准时到站，二是确保车票收入严格准确的进入公司帐目，而不致部分落入个人腰包。初衷于公于私都是好的，确实能较好的减少车的晚点和车票收入明明白白。

公交车话题之四：难忘那一声叮咛

这份情感搁在心里已经有好些时日了，由于杂事多，总不能静下心来细细品味。又因为常常耿耿于怀，感觉不吐不快，还是得找个机会把它说出来。

这是一份关于已经渐渐退出历史舞台的中巴车的情感。在中巴公交唱主角的时候，它既发挥了应有的历史作用，又给人们留下了许多不愉快的回忆。然而事情总不是那么简单的全好或全坏，在因为脏乱差而倍受人们诟病的大环境中，我们仍然时不时可以看到令人感动的画面、听到一些让人感觉非常温馨的声音。