Oct
21
公交车话题之十：从“能听”到“善听”，还要“力行”
这几个月可谓是海口公交史上的多事之秋。从七八月份由33路车换大巴准备改线引发争议到十月份欲调整进入府城公交线路而引发更大争鸣，真是一波未平，一波又起。
在这个过程中，网民的意见始终扮演了一个不可或缺的重要角色。虽然网民的意见是多方面的，态度也各有不同，但是总的来说，主流民意的意见不管是反对或是赞成，态度都是中肯的，都是建设性的，都是关心海口公交事业的，不管说立场、出发点也好，还是个人意愿也好，由此看这一群网民，他们都不是刁民，都不是无理取闹，这对部分对网民有偏见的官员来说，是对他们害怕网络民意态度进行转变的催化剂，对那些能够面对民意的官员来说，这更让他们感到欣慰。
这几个月可谓是海口公交史上的多事之秋。从七八月份由33路车换大巴准备改线引发争议到十月份欲调整进入府城公交线路而引发更大争鸣，真是一波未平，一波又起。
在这个过程中，网民的意见始终扮演了一个不可或缺的重要角色。虽然网民的意见是多方面的，态度也各有不同，但是总的来说，主流民意的意见不管是反对或是赞成，态度都是中肯的，都是建设性的，都是关心海口公交事业的，不管说立场、出发点也好，还是个人意愿也好，由此看这一群网民，他们都不是刁民，都不是无理取闹，这对部分对网民有偏见的官员来说，是对他们害怕网络民意态度进行转变的催化剂，对那些能够面对民意的官员来说，这更让他们感到欣慰。
Oct
21
昨晚有事到蓝天酒店附近看一个朋友，本打算11时前撤的，但是担误了一会，11时10分才出来，在酒点门口看了一辆大巴车经过，心里窃喜，不到11点半，应该后面还有车吧。
谁知抱着这个心态一直等了整整30分钟多也没见来一辆10路或33路车，而15路和38路倒来了共4辆，往相反方向的10路33路也有三辆左右。
我本可坐其他车，但是出于好奇 ，便索性等到底，开始有等车的乘客说，怕是没有了，有也只有11时半的了。而结果是是最坏的，连11时半的车也没有。当我从劳动路走到龙昆路，边走边观察，已是12时了，仍然没有这两辆车的踪影。这是来了19路车，到海师门口时，后面仍无这两路车过来，此时时间是12时15分后了，是否之后还有车过来，就不知道了。
近来公交改线多，调整后的时间表应该及时配上。等车时，有人提醒我看末班车时间，但是两个站台上都没有，只你根据以往经验和其他车辆作判断，如果是时间改动了而不及时在站台公告，那就是有关部门的不是了，如果是其他原因，那会是什么呢？
谁知抱着这个心态一直等了整整30分钟多也没见来一辆10路或33路车，而15路和38路倒来了共4辆，往相反方向的10路33路也有三辆左右。
我本可坐其他车，但是出于好奇 ，便索性等到底，开始有等车的乘客说，怕是没有了，有也只有11时半的了。而结果是是最坏的，连11时半的车也没有。当我从劳动路走到龙昆路，边走边观察，已是12时了，仍然没有这两辆车的踪影。这是来了19路车，到海师门口时，后面仍无这两路车过来，此时时间是12时15分后了，是否之后还有车过来，就不知道了。
近来公交改线多，调整后的时间表应该及时配上。等车时，有人提醒我看末班车时间，但是两个站台上都没有，只你根据以往经验和其他车辆作判断，如果是时间改动了而不及时在站台公告，那就是有关部门的不是了，如果是其他原因，那会是什么呢？
